Domingos Faria, que comercializa, como bom sofista, as suas lições de lógica proposicional junto dos professores do ensino secundário, João Branquinho, Desidério Murcho, Aires Almeida, João Sá Água, Manuel Maria Carrilho, Guido Imaguirre, Célia Teixeira e a maioria dos mestres e doutorados em filosofia em Portugal sustentam uma errónea lógica proposicional que envergonha a tradição filosófica.

Todos eles defendem, por exemplo, que «no silogismo modus ponens é uma falácia afirmar o consequente da primeira permissa na segunda premissa» . Formalizando:

P ⇒ Q

Q

∴ P

Ora não é verdade que esta fórmula seja obrigatoriamente uma falácia. Vejamos um exemplo:

Se vou a Lisboa visito o Terreiro do Paço.

Visitei o Terreiro do Paço.

Logo, fui a Lisboa.

Por conseguinte, o inspector de circunstâncias formalizado acima está mal teorizado na lógica proposicional. Deveria dizer-se que no caso de o consequente Q estar contido - geograficamente ou conceptualmente - no antecedente P a afirmação de Q na segunda premissa é válida. Esta é a formalização correcta, começando por P contém Q:

P⊇ Q

P ⇒ Q

Q

∴ P

Assim há duas modalidades correctas do silogismo modus ponens: a que afirma na segunda premissa o antecedente da primeira e a que afirma na segunda premissa o consequente da primeira premissa. Onde está isto nos tratados de lógica, nos manuais escolares adoptados em Portugal? Não  está. Só a falta de humildade, a arrogância universitária dos instalados nas cátedras impede a livre discussão e o pôr de parte uma lógica que Frege, Bertrand Russel e Wittgenstein não souberam formular e criticar devidamente. Centenas de milhar de alunos do ensino secundário são ensinados e questionados segundo esta errónea lógica, um sucedâneo da filosofia ensinada sob regime fascista, sem lugar a contestação. 

NOTA: COMPRA O NOSSO «DICIONÁRIO DE FILOSOFIA E ONTOLOGIA», 520 páginas, 20 euros (portes de correio para Portugal incluídos), CONTACTA-NOS. É o melhor dicionário nesta área, existente no mercado, segundo muitas opiniões de docentes de filosofia.

Existem leis astronómicas que presidem aos suicídios de pilotos em pleno voo, arrastando para a morte os que com eles viajam no avião. Eis algumas dessas leis parcelares vinculadas a áreas específicas da círcunferência Zodiacal: as áreas 7º-8º  de Touro, 7º-8º de Escorpião,  10º-13º  de Capricórnio, 1º-3º de Aquário. E duas leis assentes nos pontos 7º 29´/ 7º 36´ e 9º 50´/ 9º 59´ de qualquer signo do Zodíaco (minha teoria dos graus e minutos homólogos numericamente entre si). 

ÁREA 7º-8º DO SIGNO DE TOURO:

OS DESASTRES DA NAMÍBIA EM 2013 DOS ALPES FRANCESES EM 2015

A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em 7º-8º de Touro (graus 37º e 38 de longitude eclíptica) é condição necessária mas insuficiente para causar um desastre aéreo provocado, em regra, por suicídio de um piloto.

Em 29 de Novembro de 2013, com Nodo Norte da Lua em 7º 29´/ 7º 30´ de Touro, um ato suicida do piloto. Hermínio dos Santos Fernandes que se fecha no cockpit causa a queda, na Namíbia,  do avião das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), relativo ao voo TM470, que fazia a ligação entre Maputo e Luanda, morrendo os 26 passageiros e 7 tripulantes; em 24 de Março de 2015, com Vénus em 7º 54´/ 9º 6´ do signo de Touro, Andreas Lubitz, o copiloto do Airbus A320,  voo U4 9525 da Germanwings, entre Barcelona e Dusseldorf, tranca-se na cabina  e, em acto suicida, faz descer o avião sobre a comuna de Méolans-Revel, esmagando-o contra o maciço "des Trois Evêchés", que culmina a cerca de 3 000 metros, nos Alpes de Haute-Provence, no sudeste da França, próximo de Barcelonnette, causando a morte das 150 pessoas que viajam no aparelho.

Algumas das próximas datas em que ocorrerá a passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em 7º-8º de Touro são: de 19 a 22 de Março de 2017(Marte); de 27 a 29 de Abril de 2017(Sol); de 22 a 24 de Maio de 2017(Mercúrio); de 13 a 15 de Junho de 2017 (Vénus)

ÁREA 7º-8º  DE ESCORPIÃO:

SUICÍDIO DO PILOTO E QUEDA DE AVIÃO

A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em 7º-8º de Escorpião (graus 217-218 em longitude eclíptica, já que o signo de Escorpião é o arco de céu de 210º a 240º da circunferência zodiacal) é condição necessária mas insuficiente para causar um desastre aéreo provocado, em regra, por suicídio de um piloto.

Em 21 de Agosto de 1994,    com Júpiter em 8º 15´/ 8º 22´ de Escorpião,  dez minutos depois de descolar de Agadir, em Marrocos, para Casablanca, o avião ATR 42 da Royal Air Maroc que levava 44 pessoas a bordo esmaga-se contra as Montanhas Atlas, perdendo altura subitamente quando estava a cerca 16 mil pés de altitude por acto de  suicídio do  piloto, Younes Khayatio que desliga o piloto automático; em 31 de Outubro de 1999, com Sol em 7º 6´/ 8º 6´ de Escorpião,  um Boeing 767 da EgyptAir, com 202 passageiros e 15 tripulantes a bordo, despenha-se em águas internacionais a 100 quilómetros da ilha de Nantuckett, no Estado do Massaschusetts, por suicídio do piloto, Gamil Al Batouti; em 29 de Novembro de 2013, com Nodo Norte da Lua em 7º 29´/ 7º 30´ de Escorpião, um acto suicida do piloto. Hermínio dos Santos Fernandes que se fecha no cockpit causa a queda, na Namíbia,  do avião das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), relativo ao voo TM470, que fazia a ligação entre Maputo e Luanda, morrendo os 26 passageiros e 7 tripulantes.

Algumas das próximas datas em que ocorrerá a passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em 7º-8º de Escorpião são: em 21 e 22 de Outubro de 2017 (Mercúrio); de 11 a 21 de Novembro de 2017(Júpiter); em 13 e 14 de Novembro de 2017 (Vénus); de 20 a 23 de Dezembro de 2017 (Marte).

ÁREA 10º-13º DE CAPRICÓRNIO:

SUICÍDIOS DE PILOTOS EM VOO EM 1999 E 2002

A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em 10º-13º de Capricórnio é condição necessária mas insuficiente para causar um desastre aéreo provocado, em regra, por suicídio de um piloto.

Em 31 de Outubro de 1999, com Marte em 10º 11´/ 10º 55´ de Capricórnio,  um Boeing 767 da EgyptAir, com 202 passageiros e 15 tripulantes a bordo, despenha-se em águas internacionais a 100 quilómetros da ilha de Nantuckett, no Estado do Massaschusetts, por suicídio do piloto, Gamil Al Batouti; em 5 de Janeiro de 2002, com Vénus em 12º 12´/ 13º 27´ de Capricórnio, Charles Bishop, de 15 anos de idade, suicida-se ao pilotar um monomotor Cessna que faz colidir contra o 28° andar do edifício do Bank of America, no centro de Tampa, Florida, por simpatizar com Osama bin Laden e apoiar os ataques de 11 de setembro contra o World Trade Center e o Pentágono;em 29 de Novembro de 2013, com Plutão em 10º 9´ /10º 11´ de Capricórnio, um acto suicida do piloto Hermínio dos Santos Fernandes, que se fecha no cockpit e faz descer o aparelho, causa a queda fatal, na Namíbia,  do avião das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), relativo ao voo TM470, que fazia a ligação entre Maputo e Luanda, morrendo os 26 passageiros e 7 tripulantes.

ÁREA 1º-3º DE AQUÁRIO:

DESASTRE DE AVIÃO, ÀS VEZES POR SUICÍDIO DE PILOTO

 A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em  1º-3º do signo de Aquário é condição necessária mas insuficiente para gerar um desastre de aviação, frequentemente causado por suicídio do piloto.

Em 9 de Fevereiro de 1982, com Mercúrio em 4º 6´/ 3º 37´ de Aquário, na aproximação final para a aterragem no aeroporto de Haneda, em Tóquio, o DC-8 da Japan Airlines cai no mar depois de seu capitão, Seiji Katagiri, deliberadamente ter revertido a potência dos motores em voo, procedimento usado para frear a aeronave no solo, e  o avião atinge a água numa velocidade relativamente lenta morrendo apenas 24 dos 166 passageiros a bordo; em 19 de Dezembro de 1997, com Marte em 0º 34´/ 1º 21´ de Aquário, um Boeing 737-300 da companhia indonésia SilkAir que fazia a rota entre Jacarta e Cingapura, cai no rio Musi, na Indonésia, matando as 104 pessoas a bordo após o piloto deliberadamente iniciar uma descida suicida quando o copiloto saiu da cabine, sendo a caixa-preta que grava as vozes no cockpit desligada durante o voo; em 31 de Outubro de 1999, com Neptuno em 1º 40´/ 1º 41´ de Aquário, um Boeing 767 da EgyptAir, com 202 passageiros e 15 tripulantes a bordo, despenha-se em águas internacionais a 100 quilómetros da ilha de Nantuckett, no Estado do Massaschusetts, por suicídio do piloto, Gamil Al Batouti; em 5 de Janeiro de 2002, com Mecúrio em 1º 57´ / 3º 4´ de Aquário, Charles Bishop, de 15 anos de idade, suicida-se ao pilotar um monomotor Cessna que faz colidir contra o 28° andar do edifício do Bank of America, no centro de Tampa, Florida, por simpatizar com Osama bin Laden e apoiar os ataques de 11 de setembro contra o World Trade Center e o Pentágono; em 1 de Junho de 2009, com Nodo Norte da Lua em 1º 35´/ 1º 33´  de Aquário, cerca das 0 horas e 32 minutos (TUC) um Airbus A330-203, de matrícula F-GZCP, que partira do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão rumo a Paris, despenha-se no Oceano Atlântico, junto ao arquipélago de São Pedro e São Paulo, com 228 pessoas a bordo (216 passageiros e 12 tripulantes), não havendo sobreviventes; em 12 de Fevereiro de 2010, com Mercúrio em 2º 18´/ 3º 45´ de Aquário, uma aeronave, com um passageiro inexperiente aos comandos,cai dentro do Aeródromo de Tires, na sequência de uma aproximação desgovernada à pista. depois do piloto e dois outros passageiros terem saltado de páraquedas, e, no final, o piloto forçado suicida-se com um  tiro na cabeça; em 8 de Março de 2014, com Vénus em 1º 48´ / 2º 40´ de Aquário, um Boeing 777,voo MH 370 da Malaysia Airlines desaparece sobre o Golfo da Tailândia, quando fazia a ligação entre as capitais da Malásia e da China, desviado da rota pelo piloto  Zaharie Ahmad Shah, que aparentemente se suicida, acabando a aeronave por despenhar-se no corredor sul do Oceano Índico, morrendo as 239 pessoas a bordo.

Algumas das próximas datas em que haverá a passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua em  1º-3º do signo de Aquário são: de 20 a 23 de Janeiro de 2017 (Sol); de 8 a 10 de Fevereiro de 2017 (Mercúrio); 

PONTO 7º 29´/ 7º 37´ DE QUALQUER SIGNO:

 SUICÍDIOS COM AVIÃO EM TAMPA E UTAH

A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua no ponto 7º 29´/ 7º 36´ de qualquer signo é condição necessária mas insuficiente para gerar um desastre de aviação, frequentemente causado por suicídio do piloto.

Em 31 de Outubro de 1999, com Sol em 7º 6´/ 8º 6´ de Escorpião, um Boeing 767 da EgyptAir, com 202 passageiros e 15 tripulantes a bordo, despenha-se em águas internacionais a 100 quilómetros da ilha de Nantuckett, no Estado do Massaschusetts, por suicídio do piloto, Gamil Al Batouti; em 5 de Janeiro de 2002, com Neptuno em 7º 35´ / 7º37´ de Aquário, Charles Bishop, de 15 anos de idade, suicida-se ao pilotar um monomotor Cessna que faz colidir contra o 28° andar do edifício do Bank of America, no centro de Tampa, Florida, por simpatizar com Osama bin Laden e apoiar os ataques de 11 de setembro contra o World Trade Center e o Pentágono; em 17 de Julho de 2012, com Júpiter em 7º 31´ / 7º 43` de Gémeos, o piloto Brian Joseph Hedglin, de 40 anos, que era procurado no Colorado pela morte de sua ex-companheira Christina Cornejo, entra, de madrugada, no Aeroporto Municipal de Saint George, em Utah, rouba um avião da SkyWest e suicida-se ao fazer chocar a aeronave contra um prédio do aeroporto.

Algumas das próximas datas em que haverá a passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua no ponto 7º 29´/ 7º 36´ de qualquer signo são: 4-5 de Junho de 2015 (Nodo Norte da Lua em 7º de Balança); 14-15 de Setembro de 2015 (Júpiter em 7º de Virgem).

PONTO 9º 50´/ 9º 59´ DE QUALQUER SIGNO:

SUICÍDIOS DE PILOTOS EM VOO EM 1994 E 2015

A passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua no ponto 9º 50´/ 9º 59´ de qualquer signo é condição necessária mas insuficiente para gerar um desastre de aviação, frequentemente causado por suicídio do piloto.

Em 9 de Fevereiro de 1982, com Júpiter en 9º 58´/ 10º 1´ de Escorpião, na aproximação final para a aterragem no aeroporto de Haneda, em Tóquio, o DC-8 da Japan Airlines cai no mar depois de seu capitão, Seiji Katagiri, deliberadamente ter revertido a potência dos motores em voo, procedimento usado para frear a aeronave no solo, e  o avião atinge a água numa velocidade relativamente lenta morrendo apenas 24 dos 166 passageiros a bordo; em 21 de Agosto de 1994,  com Saturno em 9º 53´ / 9º 49´ de Peixes, dez minutos depois de descolar de Agadir, em Marrocos, para Casablanca, o avião ATR 42 da Royal Air Maroc que levava 44 pessoas a bordo esmaga-se contra as Montanhas Atlas, perdendo altura subitamente quando estava a cerca 16 mil pés de altitude por acto de  suicídio do  piloto, Younes Khayatio que desliga o piloto automático; em 24 de Março de 2015, com Nodo Norte da Lua em 9º 59´ de Balança,  Andreas Lubitz, o copiloto do Airbus A320,  voo U4 9525 da Germanwings, entre Barcelona e Dusseldorf, tranca-se na cabina  e, em acto suicida, faz descer o avião sobre a comuna de Méolans-Revel, esmagando-o contra o maciço "des Trois Evêchés", que culmina a cerca de 3 000 metros, nos Alpes de Haute-Provence, no sudeste da França, próximo de Barcelonnette, causando a morte das 150 pessoas que viajam no aparelho.

Algumas das próximas datas em que haverá a passagem de um planeta, do planetóide Quiron, do Sol ou de um Nodo da Lua no ponto 9º 50´/ 9º 59´ de qualquer signo são: 7 a 17 de Junho (Neptuno em 9º de Peixes); 9 de Julho de 2015 (Marte em 9º de Caranguejo); 26 de Setembro de 2015 (Júpiter em 9º de Virgem) 

Ante estes dados empíricos relevantes, que enquadro cientificamente,  existe ou não existe obrigação de a comunidade científica dos astrónomos, historiadores, astrofísicos, filósofos do positivismo ou empirismo lógico (que aceitam a indução), historiadores, jornalistas, editores de livros e jornais publicar estes resultados?  Existe, sim. E porque o não fazem? Não será por desonestidade, pura e simples? Por inveja? Por arrogância universitária de quem não aceita que a astrologia histórica, ciência suprema do cosmos, se esteja a gerar fora da universidade?

Ou por estupidez, aquela que é a característica genética dos que negam, por princípio, a lei do Uno que tudo correlaciona no universo, que negam o princípio das correspondências entre microcosmos (factos e corpos terrestres) e macrocosmos (planetas e circunferência zodiacal)?

Os que pontificam e sempre pontificaram nas universidades e no mundo da cultura oficial dos salões, das livrarias, das entrevistas a jornais ou televisões, desde o Renascimento dos séculos XV e XVI, foram ou são ininteligentes: faltou-lhes a pedra angular que fecha a abóbada do edifício do pensamento racional. Descartes, Leibniz, Hume, Kant, Heidegger, Braudel, Popper, Russell, Sagan, Rawls, Rorty, Singer, Zizeck eram ou são ininteligentes? Sim.  E Feyerabend? Não. É preciso desmascar as «sumidades filosóficas e científicas», mostrar que são ou eram «rochas fragmentadas». Filósofos, historiadores, sociólogos e professores de filosofia, história e sociologia são, salvo raras excepções, uma classe de ignorantes enfatuados nos seus títulos, à procura de reconhecimento social em congressos, colóquios, workshops, livros e revistas de vacuidade pensante, que nem para o céu sabem olhar com olhos de ver, incapazes de uma reflexão profunda sobre as leis cósmicas, incapazes de perceber como cada grau do Zodíaco ao ser transitado fabrica as nossas acções e as acções da natureza biofísica.

www.filosofar.blogs.sapo.pt
f.limpo.queiroz@sapo.pt

© (Direitos de autor para Francisco Limpo de Faria Queiroz)