Sábado, 6 de Julho de 2019
Acidentes aéreos no Brasil na astronomia-astrologia

 

Só a falsidade dos astrónomos oficiais sustenta que «a astronomia não tem nada a ver com a astrologia». Na verdade, os astrólogos tradicionais, com o seu escasso saber - e aqui incluímos Fernando Pessoa, André Barbault,  Stephen Arroyo, Dane Rudhyar - usam a astronomia no que se refere às posições dos planetas na circunferência celeste. As previsões que elaboram, essas sim extravasam a astronomia e, como na grande maioria dos casos não assentam em dados históricos irrefutáveis, falham. A astrologia tradicional é parcialmente falsa, a astrologia histórica que criamos é ciência porque descobre regularidades, leis astronómico-sociais comprováveis na história social e política.

 

Identificamos mais dezassete áreas da circunferência zodiacal onde ocorre o trânsito de planetas, Sol ou um nodo da Lua no momento em que ocorre um acidente aéreo no Brasil ou com avião brasileiro fora do Brasil: 10º-12º do signo de Carneiro, 4º-5º do signo de Touro, 25º-27º do signo de Touro, 12º-14º do signo de Gémeos, 5º-7º do signo de Caranguejo, 12º-14º do signo de Leão, 0º-1º do signo de Virgem, 17º-19º do signo de Virgem, 28º-29º do signo de Virgem, 21º-24º do signo de Balança, 16º-19º do signo de Escorpião, 18º-21º do signo de Sagitário, 28º-29º do signo de Sagitário, 11º-13º do signo de Capricórnio, 28º-29º do signo de Capricórnio, 0º-2º do signo de Aquário, 25º-26º do signo de Peixes. Para ocorrer um acidente de aviação no Brasil é necessário que pelo menos duas destas áreas estejam habitadas por um planeta, Sol ou Nodo da Lua nesse dia.

 

Não confundamos signo com constelação: o signo de Gémeos, por exemplo, ocupa o arco de 60º a 90º da circunferência celeste mas a constelação de Gémeos estende-se de 92º a 114º dessa circunferencia, isto é, de 2º a 24º do signo de Caranguejo. As constelações não são necessárias para nada na ciência da astrologia histórica porque são irregulares no tamanho, ao passo que os signos são 12 arcos de 30º cada, divisões exactas da circunferência celeste: Carneiro de 0º a 30º de arco, Touro de 30º a 60º, Gémeos de 60º a 90º, Caranguejo de 90º a 120º, Leão de 120º a 150º , etc.

 

ÁREA 10º-12º DO SIGNO DE CARNEIRO:

ACIDENTE AÉREO COM AVIÃO BRASILEIRO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 10º-12ºdo signo de Carneiro  ( área 10º-12º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo com avião brasileiro dentro ou fora do Brasil.

 

Em 28 de Abril de 1952,com Mercúrio em 11º 50´/ 12º 52´ de Carneiro, o Boeing 377 Stratocruisier Voo Pan Am 202   cai em uma área de mata fechada localizada a 440 quilômetros ao sudoeste da cidade de Carolina, Maranhão, matando os 50 ocupantes; em 3 de Maio de 1963, com Vénus em  10º 38´/ 11º 50´ de Carneiro, um avião Convair 340 PP-CDW Sirius da companhia Cruzeiro do Sul   cai nas proximidades do aeroporto de Congonhas, vindo a morrer 37 dos 50 ocupantes; em 11 de Julho de 1973, com Marte em 12º 43´/ 13º 20´ de Carneiro, um avião Boeing da Varig, cai na região de Paris, morrendo 123 pessoas e salvando-se apenas 12 das que iam a bordo; em 3 de Agosto de 2013, com Úrano em 12º 24´ de Carneiro, um avião de pequeno porte, transportando quatro pessoas cai ao lado da Via Anhanguera, em Jundiaí, no interior de São Paulo, na altura do km 61, no trevo de acesso à cidade, depois de descolar do Aeroporto Estadual Comandante Rolim Adolfo Amaro, no mesmo município.

 

ÁREA 3º-5º DO SIGNO DE TOURO:

ACIDENTE AÉREO EM SANTA CATARINA

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 3º-5ºdo signo de Touro ( área 34º-35º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo com avião brasileiro dentro ou fora do Brasil.

 

Em 6 de Junho de 1958, com Vénus em 5º 33´/ 6º 43´ de Touro, Júpiter em 22º 1´/ 21º 58´ de Balança, Marte em 29º 6´/ 29º 49´ de Peixes, o avião Convair CV-440 da Cruzeiro do Sul, procedente de Florianópolis (SC), acidenta-se durante o pouso em São José dos Pinhais, vitimando 24 dos 27 ocupantes, morrendo, entre outros, o Ex-Presidente da República Nereu Ramos, o Governador de Santa Catarina Jorge Lacerda e Leoberto Leal, então deputado federal; em 14 de Março de 1970, com Marte em 4º 57´/ 5º 40´ de Touro, a queda de avião da Paraense Transportes Aéreos , voo 903, na baía do Guajará, em Belém, mata 37 pessoas; em18 de Abril 1984, com Mercúrio em 4º 54´/ 4º 20´ de Touro, em Imperatriz, Maranhão, um avião Embraer EMB-110 Bandeirante   PT-GJZ colide com outro Embraer EMB-110 Bandeirante   da Votec durante aproximação para pouso, o GJZ cai e mata os dezoito ocupantes ao passo que o PT-GKL ainda consegue aterragem  forçada no Rio Tocantis   e apenas um passageiro morre dentre os 18 ocupantes; em 25 de Maio de 1995, com Nodo Sul da Lua em 5º 27´/ 5º 28´ de Touro, quatro pessoas morrem em Lages (SC) após a aeronave de Taxi-Aéreo que vinha de Florianópolis (SC) colidir com um morro no bairro Tributo, minutos antes de pousar no Aeroporto Federal Correia Pinto de Macedo; em 18 de Maio de 1997, com Mercúrio em 2º 41´/ 3º 23´ de Touro,  no festival de comemoração dos 55 anos do  Aeroclube da cidade de Lages (SC) por volta das 17h10min durante as apresentações dá-se o choque entre o avião Cessna 310 que faz passeios panorâmicos com o público e o monomotor Skylane que leva os pára-quedistas, morrendo doze pessoas, sendo oito no bimotor e quatro no monomotor, e a   13ª vítima é uma dona de casa que morre ao ser atingida por um dos corpos quando tentava entrar em casa.

 

ÁREA 25º-27º DO SIGNO  DE TOURO (E ÁREA 28º-29º DE SAGITÁRIO ):

CHOQUE DE AVIÃO CONTRA O PICO DA CALEDÓNIA, NOVA FRIBURGO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 25º-27º do signo de Touro ( área 55º-57ºde longitude eclíptica) e simultanéamente em 28º-29º do signo de Sagitário (área 268º-269º em longitude eclíptica) são condições necessárias mas não bastantes para provocar o choque de um avião contra o Pico da Caledónia, em Nova Friburgo.

 

Em 4 de Setembro  de 1964, com Júpiter em 25º 56´/ 25º 58´ de Touro, Nodo Sul da Lua em 29º 27´/ 29º 19´ de Sagitário,  um avião Viscount, Voo VASP 14,  colide com o Pico da Caledónia  localizado em Nova Friburgo, e cai pouco antes do pouso em Nova Friburgo, matando 39 pessoas; em 20 de Dezembro de 1984, com Nodo Norte da Lua em 27º 14´/ 27º 13´ de Touro, Sol em 28º 17´/ 29º 18´ de Sagitário, , o choque de um avião no Pico da Caledônia em Nova Friburgo, Rio de Janeiro, mata todos seus ocupantes, entre eles o jovem guarda-redes Figueiredo, do Flamengo.   

 

 

ÁREA 12º-14º DO SIGNO DE GÉMEOS:

ACIDENTE AÉREO COM AVIÃO BRASILEIRO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 12º-14º do signo de Gémeos  ( área 72º-74º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 7 de Abril de 1957, com Marte em 12º 38´/ 13º 16´ de Gémeos, um avião Curtiss  C-46 Commando da Varig, prefixo PP-VCF cai nas proximidades do aeroporto de Bagé  após sofrer um incêndio a bordo, morrendo os 40 ocupantes da aeronave; em 10 de Abril de 1957, com Marte em 14º 31´/ 15º 9´ de Gémeos, .após sofrer uma pane em um dos seus motores, o avião DC-3 prefixo PP-ANX da REAL que realizava o voo Rio- São Paulo transportando 26 passageiros e 4 tripulantes bate na encosta do Pico do Papagaio, na Ilha Anchieta, sobrevivendo apenas 4 ocupantes da aeronave; em   30 de Agosto de 2002, com Nodo Norte da Lua em 13º 51´/ 13º 50´ de Gémeos, Marte em 0º 15´/ 0º 53´ de  Virgem, um Folker 100 da TAM Linhas Aéreas  realiza um pouso de emergência em uma fazenda em Birigui , SP. após a falha de uma tubulação metálica entre as bombas de baixa e de alta pressão de combustível , que havia sido mal projetada e no mesmo dia, um avião Embraer EMB-120 Brasília  da Ricco Linhas Aéreas cai em Rio Branco,  Acre, em meio a uma tempestade, morrendo 23 das 31 pessoas a bordo; em 27 de Maio de 2019, com Mercúrio em 12º 7´/ 14º 15´ de Gémeos, um monomotor Piper prefixo PT-KLO, com capacidade para quatro lugares, registado em nome do Aeroclube de Alagoas despenha-se em Porto do Mato, em Estância, na região sul de Sergipe, Brasil, matando o .cantor brasileiro Gabriel Diniz de 28 anos e duas outras pessoas.

 

ÁREA 5º-7º DO SIGNO DE CARANGUEJO:

QUEDA DE AERONAVE NA BAÍA DE GUANABARA

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 5º-7º do signo de Caranguejo  ( área 95º-97º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para gerar uma queda de aeronave na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro, um acidente aéreo noutro local do Brasil.

 

Em 3 de Dezembro de 1928, com Marte em 6º 12´/ 5º 55´ de Caranguejo, um hidroavião Dornier Do J do Syndicato Condor   cai nas águas da Baía de Guanabara  durante as comemorações do retorno de Alberto Santos Dumont   ao Brasil. morrendo várias pessoas, entre as quais o médico Amaury de Medeiros; em 15 de Agosto de 1938, com Quiron em 7º 12, / 7º 16´ de Caranguejo, o avião Junkers Ju 52  Anhangá (prefixo PP-CAT) do Syndicato Condor  cai na Baía de Guanabara  matando todos os 9 ocupantes a bordo;  em 27 de Maio de 2019, com Marte em 7º 0´/ 7º 39´de Caranguejo, Júpiter em 21º 18´ / 21º 11´de Sagitário, um monomotor Piper prefixo PT-KLO, com capacidade para quatro lugares, registado em nome do Aeroclube de Alagoas despenha-se em Porto do Mato, em Estância, na região sul de Sergipe, Brasil, matando o .cantor brasileiro Gabriel Diniz de 28 anos e duas outras pessoas.

 

 

ÁREA 12º-14º DO SIGNO DE LEÃO:

ACIDENTE AÉREO NA BAÍA DE GUANABARA

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 12º-14º do signo de Leão  ( área 132º-134º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil, em particular na Baía de Guanabara.

 

Em 15 de Agosto de 1938, com Marte em 14º 49´/ 15º 27´ de Leão, Neptuno em 19º 48´/ 19º 50´de Virgem, o avião Junkers Ju 52  Anhangá (prefixo PP-CAT) do Syndicato Condor  cai na Baía de Guanabara  matando todos os 9 ocupantes a bordo; em 13 de Agosto de 1939, com Vénus em 12º 49´/ 14º 3´ de Leão, um hidroavião Sikorsky S-43  da Pan American Airways Baby Clipper  prefixo NC16933, cai na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro,  após iniciar procedimento de pouso e das 16 pessoas a bordo, somente 2 sobrevivem; em 27 de Agosto de 1943, com Júpiter em 12º 30´/ 12º 42´ de Leão, um avião Junkers Ju 52 da Vasp (prefixo PP-SPD)  bate antes da pista do aeroporto Santos Dumont, morrendo 15 das 18 pessoas a bordo, entre elas o jornalista Cásper Líbero, o arquiteto e urbanista Attilio Corrêa Lima  e o arcebispo de São Paulo D.José Gaspar d´Afonseca e Silva; em 9 de Julho de  1997, com Vénus em 12º 25´/ 13º 37´ de Leão, uma  aeronave, voo TAM 283,  parte de Vitória/ES com destino a São Paulo, capital, com uma escala em São José dos Campos e na última parte da viagem, uma bomba detonada a bordo do avião abre um rombo na fuselagem, causando a morte de um passageiro; 

 

 Algumas das datas em que se dará a passagem do Sol, de um planeta ou de um Nodo da Lua na área 12º-14º do signo de Leão são: de 20 a 25 de Julho de 2019 (Marte); de 4 a 7 de Agosto de 2019 (Sol); de 6 a 9 de Agosto de 2019 (Vénus); de 19 a 21 de Agosto de 2019 (Mercúrio).

 

ÁREA 0º-1º DO SIGNO DE VIRGEM:

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 0º-1ºdo signo de Virgem  ( área 150º-151º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 9 de Julho de 1956, com Júpiter em 0º 13´/ 0º 24´ de Virgem, um avião C-47 (nº 2062) do Correio Aéreo Nacional da Força Aérea Brasileira  cai após descolagem do aeroporto de Rio Branco no Acre   morrendo 4 dos 20 ocupantes;em 20 de Agosto de  1962, com Úrano em 0º37´/0º 41´ de Virgem, um DC-8   operado pela Panair do Brasil,  matrícula PP-PDT, Voo 026,  ao descolar no aeroporto do Galeão, rumo a  Lisboa, derrapa no final da pista, choca com o muro final, atravessa a rua e cai na Baía de Guanabara   morrendo 15 dos 105 ocupantes; em   30 de Agosto de 2002, com Marte em 0º 15´/ 0º 53´ de Virgem, um Folker 100 da TAM Linhas Aéreas  realiza um pouso de emergência em uma fazenda em Birigui , SP. após a falha de uma tubulação metálica entre as bombas de baixa e de alta pressão de combustível  , que havia sido mal projetada e no mesmo dia, um Embraer EMB-120 Brasília  da Ricco Linhas Aéreas cai em Rio Branco,  Acre, em meio a uma tempestade, morrendo 23 das 31 pessoas a bordo; em 17 de Julho de 2007,com Vénus em 0º 53´ /1º 15´ de Virgem, um avião Airbus A320 da TAM ultrapassa a pista do aeroporto de São Paulo e choca com um prédio de apartamento e incendeia-se, morrendo 187 pessoas a bordo e 12 no exterior do aparelho.

 

Algumas das datas em que se dará a passagem do Sol, de um planeta ou de um Nodo da Lua na área 0º-1º do signo de Virgem são: de 18 a 25 de Agosto de 2019 (Marte e  Vénus, Sol); em 29 e 30 de Agosto de 2019 (Mercúrio).

 

ÁREA 17º-19º DO SIGNO DE VIRGEM:

ACIDENTE AÉREO NA BAÍA DE GUANABARA

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 17º-19ºdo signo de Virgem  ( área 167º-169ºde longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo na Baía de Guanabara,  Brasil.

 

Em 15 de Agosto de 1938, com Neptuno em 19º 48´/ 19º 50´de Virgem, o avião Junkers Ju 52  Anhangá (prefixo PP-CAT) do Syndicato Condor  cai na Baía de Guanabara  matando todos os 9 ocupantes a bordo; em 24 de Junho  de 1960, com Nodo Norte da Lua em 18º 41´ / 18º 28´ de Virgem, um avião Convair 340, voo 435 da Real Transportes Aéreos cai misteriosamente na Baía de Guanabara   matando todas as 54 pessoas à bordo; em 20 de Agosto de  1962, com Mercúrio em 15º 42´/ 17º 7´ de Virgem, um DC-8   operado pela Panair do Brasil,  matrícula PP-PDT,Voo 026,  ao descolar no aeroporto do Galeão, rumo a  Lisboa, derrapa no final da pista, choca com o muro final, atravessa a rua e cai na Baía de Guanabara   morrendo 15 dos 105 ocupantes; em 30 de Janeiro de 1979, com Nodo Norte da Lua em 17º 57´ de Virgem, o Boeing 707-323C prefixo PP-VLU  operado pela Varig  desaparece no Oceano Pacífico  , com seis tripulantes a bordo, cerca de 30 minutos após descolar do Aeroporto Internacional de Narita, no Japão,  com destino final ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão , não sendo nunca encontrado, o que é considerado um dos maiores mistérios da história da aviação, até hoje;em 19 de Novembro de 2015, com Júpiter em 19º 31´/ 19º 39´ de Virgem,  no início da noite, um helicóptero do Grupamento Aeromóvel da Polícia Militar cai nas proximidades da comunidade Cidade de Deus (CDD), no Rio de Janeiro   morrendo quatro polícias militares que estavam na aeronave. 

 

ÁREA 28º-29º DO SIGNO DE VIRGEM

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 28º-29º do signo de Virgem ( área 178º-179ºde longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 25 de Setembro de 1932, com Mercúrio em 28º 5´ / 29º 54´ de Virgem, três homens partidários da Revolução Constitucionalista de 1932   roubam o Sikorsky S-38 P-BDAD   Pernambuco estacionado nas oficinas da Panair do Brasil na Ilha dos Ferreiros, no Rio de Janeiro e levando consigo o vigia da aeronave, tentam alcançar São Paulo mas caem nas proximidades de Sâo João do Meriti, Rio de Janeiro não havendo sobreviventes; em 28 de Julho de 1950, com Nodo Sul da Lua em 29º 50´/ ´29º 42´ de Virgem, um avião Constellation (Voo 099 da Panair do Brasil)  choca contra o Morro do Chapéu, nas proximidades do aeroporto de Porto Alegre (no atual município de Sapucaia do Sul  que na época era um distrito de São Leopoldo ) causando 51 mortos; em 29 de Setembro de 2006, com Vénus em 28º 14´/ 29º 29´ do signo de Virgem, um avião da Gol, voo 1009, colide no ar, em Mato Grosso, com um avião a jacto Legacy, morrendo 156 pessoas, a maior tragédia aérea do Brasil; em 19 de Novembro de 2015, com Nodo Norte da Lua em 29º 13´ de Virgem,  no início da noite, um helicóptero do Grupamento Aeromóvel da Polícia Militar cai nas proximidades da comunidade Cidade de Deus (CDD), no Rio de Janeiro, morrendo quatro polícias militares que estavam na aeronave.  

 

ÁREA 21º-24º DO SIGNO DE BALANÇA

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 21º-24º do signo de Balança ( área 201º-204º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 7 de Novembro de 1930,com Nodo Sul da Lua em 23º 40´/ 23º 37´ de Balança,  um hidroavião Junkers Junkers G 24  batizado como "Potyguar" da empresa aérea Syndicato Condor   de prefixo P-BAHA, transportando seis passageiros e três tripulantes.acidenta-se no mar, a 500 metros da costa, defronte ao bairro Icapara   no município de Iguape, São Paulo,  resultando uma vítima fatal, o coronel Attila Gastão José de Campos Salvaterra; em 6 de Junho de 1958, com Júpiter em 22º 1´/ 21º 58´ de Balança, o avião Convair CV-440 da Cruzeiro do Sul, procedente de Florianópolis (SC), acidenta-se durante o pouso em São José dos Pinhais, vitimando 24 dos 27 ocupantes, morrendo, entre outros, o Ex-Presidente da República Nereu Ramos, o Governador de Santa Catarina Jorge Lacerda e Leoberto Leal, então deputado federal; em 5 de Setembro de 1958 com Nodo Norte da Lua em 23º 0´/ 22º 59´ de Balança, o avião Curtiss C-46 Commando, prefixo PP-LDX, voo Lóide Aéreo Nacional  652, procedente do Rio de Janeiro  (RJ), cai durante a aproximação para pouso de escala na cidade de Campina Grande  (PB), antes de seguir para o destino final em Fortaleza  (CE) e das 40 pessoas a bordo, morrem 2 tripulantes e 11 passageiros; em 1 de Novembro  de 1961, com Mercúrio em 22º 19´/ 22º 27´ de Balança, um avião Douglas DC-7C   da Panair do Brasil prefixo PP-PDO em pleno Voo da Amizade do Sal  para o Recife   na sua aproximação nocturna final no Recife, abaixo da altura regular e fora do padrão de tráfego, colide com um morro de 84 metros de altura, a 2,7 km da cabeceira da pista e parte-se, de um total de 88 passageiros e tripulação 45 morrem; em 8 de Junho de 1982, com Plutão em 24º 19´/ 24º 18´ de Balança, Nodo Sul da Lua em 13º 24´/ 13º 23´ de Capricórnio,  o Boeing 727-200, voo VASP 168, choca contra a Serra da Aratanha, no Ceará, matando todos os seus 137 ocupantes, figurando entre  os mortos o empresário cearense Edson Queiroz; em 31 de Outubro de 1996, com Quirón em 22º 51´/ 23º 0´ de Balança, após descolar do aeroporto de Congonhas, no estado de São Paulo, um avião Fokker 100 despenha-se sobre o bairro residencial Villa Catarina, morrendo os 89 passageiros e os 6 tripulantes e resultando ainda dezenas de feridos.

 

   Algumas das datas em que se dará a passagem do Sol, de um planeta ou de um Nodo da Lua na área 21º-24º do signo de Balança são: 27 a 29 de Setembro de 2019 (Mercúrio); de 1 a 4 de Outubro de 2019 (Vénus); de 14 a 18 de Outubro de 2019(Sol); de 5 a 11 de Novembro de 2019 (Marte).

 

ÁREA 16º-19º DO SIGNO DE ESCORPIÃO

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 16º-19º do signo de Escorpião ( área 226º-229ºde longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 9 de Novembro de 1958,com Vénus em 15º 27´/ 16º 42´ de Escorpião, um hidroavião da companhia Artop, num voo entre Lisboa e Funchal, cai no Oceano Atlantico com 36 pessoas a bordo, desaparecendo nas águas por décadas; Em  22 de Dezembro  de 1959com Vénus em 16º 32´/ 17 º 43´ de Escorpião, a colisão aérea entre um avião Vickers Viscount   827 daVasp   (PP-SRG) quase a pousar no aeroporto do Galeão, em Ramos, e um avião de treinamento Fokker T-21 da Força Aérea Brasileira   mata os 33 ocupantes do Viscount da Vasp mais 5 pessoas em terra, enquanto que o tripulante do T-21 sobrevive após saltar de pára-quedas; em 3 de Março de 2006, com Júpiter em 18º 51´/ 18º 52´de Escorpião, um helicóptero comercial de uma empresa de táxi aéreo cai em Barueri   na grande São Paulo, resultando ferido o piloto ficou ferido e morrendo dois filhos do dono da empresa; em 31 de Março de 2006, com Júpiter em 17º 49 / 17º44´ de Escorpião, um avião LET-410 da Team Transportes Aéreos bate numa montanha próximo de Macaé no norte do Estado do Rio de Janeiro, matando os 19 ocupantes; em 29 de Setembro de 2006, com Júpiter em 18º 7´/ 18º 19´ de Escorpião, um avião da Gol, voo 1009, colide no ar, em Mato Grosso, com um avião a jacto Legacy, morrendo 156 pessoas, a maior tragédia aérea do Brasil; em 12 de Março de 2013, com Nodo Norte da Lua em 18º 19´/ 18º 11´de Escorpião, um avião bi-motor um modelo Embraer 821, pertencente à empresa de táxi aéreo “Fretax”, que tinha saído de Belém, capital do estado do Pará, com destino à Central Hidroeléctrica de Santo António do Jari, no vizinho estado do Amapá, também na região amazónica, despenha-se numa área de floresta na região de Almeirim, interior do estado brasileiro do Pará, matando os dez ocupantes;

 

 

ÁREA 18º-21º DO SIGNO DE SAGITÁRIO:

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 18º-21º do signo de Sagitário ( área 258º-261ºde longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 3 de Dezembro de 1928,com Saturno em 20º 17´/ 20º 25´de Sagitário, um hidroavião Dornier Do J do Syndicato Condor   cai nas águas da Baía de Guanabara  durante as comemorações do retorno de Alberto Santos Dumont   ao Brasil. morrendo várias pessoas, entre as quais o médico Amaury de Medeiros; em 30 de Agosto de 1948, com Júpiter em 19º 24´/ 19º 27´ de Sagitário, poucos minutos depois de levantar vôo do aeroporto que ficava na região onde hoje está a CEMIG, dá-se a queda em frente ao Grupo Escolar Marcolino de Barros, em Patos, de um avião monomotor conhecido popularmente como teco-teco, matando os dois passageiros que transportava: o patense José Adalardo Belluco (aos 23 anos) e um amigo de nome Luís, ambos, bancários, que moravam em São Paulo e tinham vindo a Patos para visitar alguns parentes e amigos; em 30 de Janeiro de 1979, com Neptuno em 19º 45´/ 19º 47´ de Sagitário, o Boeing 707-323C prefixo PP-VLU  operado pela Varig  desaparece no Oceano Pacífico  , com seis tripulantes a bordo, cerca de 30 minutos após descolar do Aeroporto Internacional de Narita, no Japão,  com destino final ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão , não sendo nunca encontrado, o que é considerado um dos maiores mistérios da história da aviação, até hoje; em 3 de Setembro de 1989, com Vénus em 20º 18´/ 21º 33´ de Sagitário, Mercúrio em 0º 15´/ 1º 39´ de Aquário, na aterragem forçada de um avião, voo Varig 254,  em área próxima Serra do Cachimbo, Pará, Brasil,  morrem 14 pessoas; em 25 de Janeiro de 2003, com Vénus em 18º 16´/ 19º 22´ de Sagitário, o Boeing da VASP 737-200 - Prefixo: PP-SPJVASP com 93 pessoas a bordo faz um pouso forçado no aeroporto de Rio Branco, no Acre, de madrugada, em péssimas condições de tempo, e ao aterrar bate numa árvore na cabeceira da pista, perdendo o trem de aterragem principal e deslizando de barriga por cerca de 80 metros na relva ao lado da pista, não havendo feridos; em 14 de Maio de 2004, com Plutão em 21º 37´/ 21º 36´ de Sagitário, um Embraer EMB-120 Brasília da Rico Linhas Aéreas  cai a 30 quilómetros do aeroporto Eduardo Gomes de Manaus, Brasil, matando todas as 33 pessoas a bordo; em 27 de Maio de 2019, com Júpiter em 21º 18´ / 21º 11´de Sagitário, um monomotor Piper prefixo PT-KLO, com capacidade para quatro lugares, registado em nome do Aeroclube de Alagoas despenha-se em Porto do Mato, em Estância, na região sul de Sergipe, Brasil, matando o .cantor brasileiro Gabriel Diniz de 28 anos e duas outras pessoas.

 

ÁREA 28º-29º DO SIGNO DE SAGITÁRIO (E ÁREA 25º-27º DE TOURO):

CHOQUE DE AVIÃO CONTRA O PICO DA CALEDÓNIA, NOVA FRIBURGO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 28º-29º do signo de Sagitário ( área 268º-269ºde longitude eclíptica) e simultanéamente em 25º-27º do signo de Touro (área 55º-57º em longitude eclíptica) são condições necessárias mas não bastantes para provocar o choque de um avião contra o Pico da Caledónia, em Nova Friburgo.

 

Em 4 de Setembro  de 1964, com Nodo Sul da Lua em 29º 27´/ 29º 19´ de Sagitário, Júpiter em 25º 56´/ 25º 58´ de Touro,  um avião Viscount, Voo VASP 14,  colide com o Pico da Caledónia  localizado em Nova Friburgo, e cai pouco antes do pouso em Nova Friburgo, matando 39 pessoas; em 20 de Dezembro de 1984, com Sol em 28º 17´/ 29º 18´ de Sagitário, Nodo Norte da Lua em 27º 14´/ 27º 13´ de Touro, o choque de um avião no Pico da Caledônia em Nova Friburgo, Rio de Janeiro, mata todos seus ocupantes, entre eles o jovem guarda-redes Figueiredo, do Flamengo.   

 

 

ÁREA 11º-13º DO SIGNO DE CAPRICÓRNIO:

ACIDENTE COM AVIÃO DESTINADO AO AEROPORTO DE GUARULHOS OU NO ESTADO DE SÃO PAULO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 11º-13º do signo de Capricórnio ( área 281º-283º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo com avião destinado ao aeroporto de Guarulhos ou algures no estado de São Paulo.

 

Em 13 de Janeiro de 1930,com Marte em 10º 59´/ 11º 45´ de Capricórnio, , o avião Junkers Ju 52 Marimbá (prefixo PP-CAY) do Syndicato Condor  que fazia o percurso final do voo Recife - Rio, com escala em Vitória colide com a Serra do Sambê em Rio Bonito , morrendo os 9 ocupantes a bordo (5 passageiros e 4 tripulantes), figurando entre os mortos, o comandante Severiano Primo da Fonseca Lins, primeiro piloto brasileiro de aviação comercial; em 8 de Junho de 1982, com Nodo Sul da Lua em 13º 24´/ 13º 23´ de Capricórnio,  o Boeing 727-200, voo VASP 168, choca contra a Serra da Aratanha, no Ceará, matando todos os seus 137 ocupantes, figurando entre  os mortos o empresário cearense Edson Queiroz; em 3 de Janeiro de  1987,com Sol em 12º 3´/ 13º 4´ de Capricórnio,  um Boeing 707 da Varig   matrícula PP-VJK, fazendo o voo 797, cai sobre um pântano durante a aproximação final do aeroporto deAbidjan, Costa do Marfim, após perder sustentação  e das 51 pessoas a bordo, apenas 1 sobrevive; em 21 de Março de 1989, com Neptuno em 12º 13´/ 12º 14´de Capricórnio,  um Boeing 707 Prefixo PT-TCS,  um  cargueiro daTransbrasil que fazia a rota Manaus-São Paulo, cai no Jardim Ipanema, a menos de 3 quilômetros do Aeroporto Internacional de Guarulhos,   deixando 25 mortos e mais de 100 feridos;  em 2 de Março 1996, com Júpiter em 11º 54´/ 12º 4´ de Capricórnio, o avião Learjet que leva a Banda Mamonas Assassinas de Brasília para Guarulhos choca contra a Serra da Cantareira matando todos os 9 passageiros; em 31 de Outubro de 1996, com Júpiter em 12º 39´/ 12º 48´ de Capricórnio, após descolar do aeroporto de Congonhas, no estado de São Paulo, um avião Fokker 100 despenha-se sobre o bairro residencial Villa Catarina, morrendo os 89 passageiros e os 6 tripulantes e resultando ainda dezenas de feridos; em 4 de Janeiro de 2003, com Sol em 13º 11´/ 14º 12´ de Capricórnio, um jato Cessna 525 CitationJet - Prefixo: PT-XJS, de Julio Simões Trasportes, conduzindo o Presidente do partido Liberal, Valdemar da Costa Neto, e sua namorada Maria Cristina, após aterrar na pista do Aroporto de Congonhas, em São Paulo, derrapa indo parar na calçada da Av. dos Bandeirantes, o Presidente do PL e um pipoqueiro que passava na hora do acidente sofrem ferimentos leves.

 

 

ÁREA 28º-29º DO SIGNO DE CAPRICÓRNIO:

ACIDENTE AÉREO NA GRANDE SÃO PAULO

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 28º-29º do signo de Capricórnio ( área 298º-299ºde longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil, em especial na grande São Paulo.

 

Em 3 de Março de 2006, com Vénus em 28º 10´/ 28º 56´ de Capricórnio, um helicóptero comercial de uma empresa de táxi aéreo cai em Barueri   na grande São Paulo, resultando ferido o piloto ficou ferido e morrendo dois filhos do dono da empresa; em 19 de Janeiro de 2017, com Sol em de 29º 5´de Capricórnio a 0º 6´de Aquário, um avião Beechcraft King Air C90 privado, com capacidade para oito passageiros, com o prefixo PR-SOM, que tinha saído do Campo de Marte, em São Paulo, às 13.01 horas (15.01 horas em Portugal continental) com destino a Paraty mergulha no mar no litoral do Rio de Janeiro, Brasil, morrendo cinco pessoas, uma delas o juiz ministro do Supremo Tribunal brasileiro Teori Zavascki responsável pela investigação de crimes de corrupção na empresa Petrobras, na operação LAVA Jato; em 30 de Novembro de 2018, com Nodo Sul da Lua em 28º 3´/ 28º 2´ de Capricórnio, uma aeronave Cessna C-210 cai perto do Campo de Marte no norte de São Paulo, morrendo o piloto Guilherme Murback e o copiloto, Leonardo Imamura, e resultando ainda 10 outras pessoas feridas.

 

ÁREA 1º-2º DO SIGNO DE AQUÁRIO

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 1º-2º do signo de Aquário  ( área 301º-302º de longitude eclíptica) é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 3 de Setembro de 1989, com Mercúrio em 0º 15´/ 1º 39´ de Aquário, Vénus em 20º 18´/ 21º 33´ de Sagitário, na aterragem forçada de um avião, voo Varig 254,  em área próxima Serra do Cachimbo, Pará, Brasil,  morrem 14 pessoas; em 22 de Maio de 2009, com Nodo Norte da Lua em 2º 12´/ 2º 3´ de Aquário, um avião Super King Air B-350  sai do aeroporto de Congonhas em São Paulo   em direção a um aeroporto de condominio de luxo em Trancoso na Bahia  e a 200 metros da cabeceira da pista, o avião choca com arvores e explode, morrendo todos os 11 passageiros e 3 tripulantes entre eles 4 crianças; em 25 de Maio de 2009, com Nodo Norte da Lua em 1º 46´/ 1º 39´ de Aquário, um Airbus A330 da TAM que sai de Miami com destino ao aeroporto de Guarulhos em São Paulo   sofre turbulência nos ceus da cidade de Pirassununga interior de São Paulo  e 21 dos 154 passageiros ficam feridos, 2 deles gravemente; em 1 de Junho de 2009, com Nodo Norte da Lua em 1º 35 / 1º 33´ de Aquário, um Airbus A330 da Air France, cumprindo ovoo Air France 447 sai do aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro rumo a Paris e   desaparece no Oceano Atlântico, morrendo 228 pessoas que iam a bordo. 

 

ÁREA 25º-26º DO SIGNO DE PEIXES (E POR VEZES 1º-2º DE AQUÁRIO):

ACIDENTE AÉREO NO BRASIL

 

A presença de um planeta, Nodo da Lua ou planetóide Quiron na área 25º-26º do signo de Peixes ( área 355º-356º de longitude eclíptica) por vezes em simultâneo na área 0º-2º do signo de Aquário (300º-302º de longitude eclíptica) , é condição necessária mas não bastante para suscitar um acidente aéreo no Brasil.

 

Em 3 de Janeiro de  1987,com Marte em 26º 9´/ 26º 51´ de Peixes, um Boeing 707 da Varig   matrícula PP-VJK, fazendo o voo 797, cai sobre um pântano durante a aproximação final do aeroporto deAbidjan, Costa do Marfim, após perder sustentação  e das 51 pessoas a bordo, apenas 1 sobrevive; em 29 de Setembro de 2006, com Nodo Norte da Lua em 25º 18´/ 25º 17´ de Peixes, Júpiter em 18º 7´/ 18º 19´ de Escorpião, um avião da Gol, voo 1009, colide no ar, em Mato Grosso, com um avião a jacto Legacy, morrendo 156 pessoas, a maior tragédia aérea do Brasil; em 22 de Maio de 2009, com Úrano em 25º 59´/ 26º 0´ de Peixes, Nodo Norte da Lua em 2º 12´/ 2º 3´ de Aquário, , um avião Super King Air B-350  sai do aeroporto de Congonhas em São Paulo   em direção a um aeroporto de condominio de luxo em Trancoso na Bahia  e a 200 metros da cabeceira da pista, o avião choca com arvores e explode, morrendo todos os 11 passageiros e 3 tripulantes entre eles 4 crianças; em 25 de Maio de 2009, com Úrano em 26º 4´/ 26º 6´ de Peixes, Nodo Norte da Lua em 1º 46´/ 1º 39´ de Aquário, um Airbus A330 da TAM que sai de Miami com destino ao aeroporto de Guarulhos em São Paulo   sofre turbulência nos ceus da cidade de Pirassununga interior de São Paulo  e 21 dos 154 passageiros ficam feridos, 2 deles gravemente; em 1 de Junho de 2009, com Úrano em 26º 15´/ 26º 17´ de Peixes, Nodo Norte da Lua em 1º 35 / 1º 33´ de Aquário,  um Airbus A330 da Air France, cumprindo o voo Air France 447 sai do aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro rumo a Paris e   desaparece no Oceano Atlântico, morrendo 228 pessoas que iam a bordo.

 

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© (Direitos de autor para Francisco Limpo de Faria Queiroz)

 



publicado por Francisco Limpo Queiroz às 10:58
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